Au moment o\u00f9 fait rage le d\u00e9bat sur le pipeline Keystone chez nos voisins du Sud, il ne faudrait pas oublier certains faits. Chaque pipeline dont on fait actuellement la promotion \u2013 de l\u2019Alberta au Pacifique (Enbridge et Kinder-Morgan), de l\u2019Alberta vers l\u2019Atlantique (\u00c9nergie Est) ou de l\u2019Alberta au golfe du Mexique (Keystone) \u2013 se r\u00e9sume \u00e0 une chose\u00a0: acheminer du bitume non trait\u00e9 vers la mer. Tous.<\/p>\n
Voil\u00e0 pourquoi les conservateurs de Stephen Harper font la promotion de tous ces projets. L\u2019id\u00e9e d\u2019acheminer par bateau du bitume non trait\u00e9 vers l\u2019ext\u00e9rieur du Canada ne faisait pas partie de leur plan avant la crise financi\u00e8re de 2008.\u00a0\u00c0 ce moment, ils voulaient transformer du bitume solide en brut synth\u00e9tique. Les transformateurs de l\u2019Alberta se sont retir\u00e9s de ce projet \u00e0 la suite de la crise financi\u00e8re, comme on l\u2019a fait pour l\u2019expansion planifi\u00e9e du goudron et des sables bitumineux. Lorsque la situation financi\u00e8re s\u2019est am\u00e9lior\u00e9e, les plans d\u2019expansion ont refait surface.<\/p>\n
Mais les projets de transformation ont \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9s par les projets pipeliniers. Prendre le bitume solide et le m\u00e9langer avec du condensat de combustible fossile (appel\u00e9 diluant) pour faire du bitume fluide est devenu \u00e0 la mode. Le m\u00e9lange de bitume et de diluant, appel\u00e9 dilbit, est selon les experts impossible \u00e0 nettoyer en cas de d\u00e9versement. Gr\u00e2ce \u00e0 Enbridge – et \u00e0 sa culture de n\u00e9gligence (comme d\u00e9crite par les responsables am\u00e9ricains dans les transports) – qui a achemin\u00e9 des milliers de barils de dilbit dans des conduits bris\u00e9s vers la rivi\u00e8re Kalamazoo au Michigan, nous savons que le dilbit est impossible \u00e0 nettoyer.<\/p>\n
Transporter par bateau du dilbit implique aussi une circulation dans les deux sens de mat\u00e9riel toxique. La plupart des diluants sont envoy\u00e9s en Alberta.\u00a0Actuellement, le transport se fait presque enti\u00e8rement par train. Les convois ferroviaires suspendus de fa\u00e7on pr\u00e9caire au-dessus de la rivi\u00e8re Bow lors de l\u2019inondation de Calgary \u00e9taient remplis de diluant toxique, surtout du naphta et du tr\u00e8s canc\u00e9rig\u00e8ne benz\u00e8ne et du butane. Un d\u00e9raillement r\u00e9cent en Saskatchewan nous a fait redouter le pire de convois pleins de diluant qui \u00e9tait transport\u00e9 vers l\u2019Alberta.\u00a0Enbridge veut des pipelines jumeaux et des p\u00e9troliers qui iront \u00e0 Kitimat pour envoyer des diluants toxiques vers l\u2019Alberta, qui seront \u00e0 cette \u00e9tape m\u00e9lang\u00e9s avec du bitume qui sera achemin\u00e9 de nouveau \u00e0 Kitimat pour \u00eatre transport\u00e9 cette fois-ci dans des p\u00e9troliers g\u00e9ants. Le plan dans son ensemble est de la folie pure.<\/p>\n
Le syndicat canadien qui repr\u00e9sente les travailleurs des sables bitumineux, UNIFOR, s\u2019oppose aux pipelines.\u00a0Chaque pipeline qui achemine du dilbit destin\u00e9 au raffinage dans d\u2019autres pays signifie que des dizaines de milliers d\u2019emplois au Canada seront destin\u00e9s aux autres pays.<\/p>\n
Et chaque pipeline entra\u00eene l\u2019expansion des sables bitumineux. Actuellement, les niveaux de production sont d\u2019un peu moins de 2 millions de barils de bitume par jour. \u00a0Le but de Stephen Harper est d\u2019atteindre 6 millions de barils de bitume par jour.\u00a0 Garder le bitume en Alberta pour le raffiner entra\u00eenera la cr\u00e9ation de bien plus d\u2019emplois au Canada que les projets pipeliniers et l\u2019expansion rapide de la production de bitume. Et, bien s\u00fbr, l\u2019expansion rapide de la production de bitume est compl\u00e8tement incompatible avec la transition oblig\u00e9e vers d\u2019autres combustibles que les combustibles fossiles.<\/p>\n
Le Parti vert est le seul parti qui s\u2019oppose \u00e0 tous les projets pipeliniers. Nous nous opposerons \u00e0 tous les projets pipeliniers qui comprennent le transport de bitume brut \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur du Canada. Nous devons nous doter d\u2019une politique \u00e9nerg\u00e9tique nationale avec un plan solide qui s\u2019attaquera aux changements climatiques. \u00a0Nous devons nous assurer que d\u2019ici 2100, la production de bitume canadien sera destin\u00e9e aux produits p\u00e9trochimiques et non aux combustibles. Nous devons reconna\u00eetre qu\u2019en tant que ressource, ces produits sont \u00e0 la fois trop importants et trop dangereux pour qu\u2019on les br\u00fble.<\/p>\n
Tout cela est faisable. Mais cela ne peut se produire si les pipelines de dilbit sont approuv\u00e9s. Tous.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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