(Ottawa) 10 mars 2016 \u2013 Le service ferroviaire de passagers transcanadien est encore une fois menac\u00e9 et le Parti vert du Canada exhorte le gouvernement lib\u00e9ral \u00e0 donner suite \u00e0 ses engagements de conserver la liaison ferroviaire de VIA Rail entre Toronto et Vancouver.<\/p>\n
Hier, lors de la p\u00e9riode des questions, Elizabeth May, chef du Parti vert du Canada, a pos\u00e9 une question au ministre des Transports, Marc Garneau, au sujet de l\u2019avenir du train de passagers transcontinental Le Canadien de VIA :<\/p>\n
\u00ab L\u2019ancien ministre des Transports avait mis sur pied un groupe d\u2019experts pr\u00e9sid\u00e9 par l\u2019ancien ministre du cabinet David Emerson et ce dernier a maintenant d\u00e9pos\u00e9 son rapport. \u00c0 notre grande stupeur, il recommande que le gouvernement lib\u00e9ral supprime le service ferroviaire de passagers entre Toronto et Vancouver. Ce train transcontinental, Le Canadien, est une partie essentielle du r\u00eave national de Sir John A. Macdonald \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Mme May.<\/p>\n
En r\u00e9ponse, M. Garneau s\u2019est engag\u00e9 \u00e0 conserver le service ferroviaire de passagers transcontinental, mais la question du financement de VIA Rail demeure tout de m\u00eame, a d\u00e9clar\u00e9 Bruce Hyer, chef adjoint du Parti vert.<\/p>\n
\u00ab Les lib\u00e9raux ont un choix critique \u00e0 faire au sujet des trains de passagers au Canada : ou bien r\u00e9parer les torts d\u2019un millier de r\u00e9ductions de financement r\u00e9parties sur plusieurs d\u00e9cennies par les gouvernements pr\u00e9c\u00e9dents, ou laisser le service ferroviaire int\u00e9gral de passagers continuer \u00e0 d\u00e9cliner \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 M. Hyer.<\/p>\n
\u00ab Le Canada est le seul pays d\u00e9velopp\u00e9 au monde qui n\u2019investit pas dans l\u2019am\u00e9lioration de son service ferroviaire de passagers. En effet, nous sommes le seul pays au monde qui n\u2019a aucune strat\u00e9gie ferroviaire nationale. \u00bb<\/p>\n
\u00ab Les lib\u00e9raux ont clairement une \u00e9preuve d\u00e9cisive devant eux. Je demande aujourd\u2019hui \u00e0 la d\u00e9put\u00e9e de Thunder Bay et ministre Patty Hajdu de se battre pour notre Canadien qui passe par Longlac et Armstrong dans sa circonscription puis de tenter \u00e9galement de ramener le train de passagers \u00e0 Thunder Bay. Je lui demande de prendre cet engagement au nom des a\u00een\u00e9s, des \u00e9tudiants et des membres des Premi\u00e8res nations de North Shore et \u00e9galement au nom de notre environnement naturel. Les trains sont le moyen de transport le plus s\u00e9curitaire et le plus fiable lors des intemp\u00e9ries de l\u2019hiver et ils ont de loin les plus faibles \u00e9missions de CO2 de tous les moyens de transport a\u00e9riens ou terrestres \u00bb, a conclu M. Hyer.<\/p>\n
Mme May a ajout\u00e9 : \u00ab Le rapport Emerson fait observer que le service ferroviaire am\u00e9ricain Amtrak est exploit\u00e9 en vertu de sa propre l\u00e9gislation. Mais plut\u00f4t que de recommander que le Canada l\u00e9gif\u00e8re pour prot\u00e9ger le mandat de VIA Rail, le rapport Emerson exploite cette faiblesse pour pr\u00e9coniser l\u2019\u00e9limination du service transcontinental et la fin du soutien au service Toronto – Vancouver de VIA. Ceci est inacceptable et j\u2019en appelle au gouvernement lib\u00e9ral de rejeter cette recommandation \u00e0 courte vue. \u00bb
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