{"id":3890,"date":"2012-03-13T14:35:35","date_gmt":"2012-03-13T18:35:35","guid":{"rendered":"http:\/\/elizabethmaymp.ca?p=3890"},"modified":"2012-03-14T14:42:58","modified_gmt":"2012-03-14T18:42:58","slug":"protecting-air-service-act-bill-c-33-b","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elizabethmaymp.ca\/fr\/protecting-air-service-act-bill-c-33-b\/","title":{"rendered":"Mesure l\u00e9gislative sur les services a\u00e9riens (loi C-33) (B)"},"content":{"rendered":"

Elizabeth May :<\/strong> Monsieur le pr\u00e9sident, j’ai quelques questions \u00e0 poser, mais je pr\u00e9f\u00e9rerais examiner le projet de loi C-33 et d\u00e9terminer comment nous en sommes arriv\u00e9s l\u00e0.<\/p>\n

La secr\u00e9taire parlementaire a parl\u00e9 des \u00e9lecteurs. J’ai aussi des \u00e9lecteurs, dont un grand nombre qui travaillent chez Air Canada. Je sais qu’ils sont travailleurs. Je sais qu’ils ont accept\u00e9 bien des concessions pour aider leur employeur, deux milliards de dollars en concessions salariales au cours des dix derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n

Je leur suis reconnaissante \u00e0 tous, car il se trouve que je voyage avec Air Canada pour me d\u00e9placer entre mon lieu de r\u00e9sidence, en Colombie-Britannique, et Ottawa. J’admets \u00e0 la Chambre que j’ai une peur bleue de prendre l’avion. Pour moi, c’est comme pour la plupart des gens aller chez le dentiste. Je ne me sens relativement \u00e0 l’aise qu’avec Air Canada. Je suis rassur\u00e9e par son bilan de s\u00e9curit\u00e9, le travail des m\u00e9caniciens et le travail des pilotes. J’aimerais saluer leur travail et exprimer ma d\u00e9ception \u00e0 la ministre du Travail du fait que nous ne leur permettons pas de se pr\u00e9valoir de leur droit de n\u00e9gociation collective d’une mani\u00e8re juste.<\/p>\n

Le projet de loi a beau ne pas \u00eatre volumineux, il est percutant. En pr\u00e9sentant de telles mesures l\u00e9gislatives, je pense qu’on cherche \u00e0 miner le droit \u00e0 la n\u00e9gociation collective au Canada. Je suis s\u00fbr que les fonctionnaires suivent le d\u00e9bat qui se d\u00e9roule en ce moment. Le gouvernement a de plus en plus tendance \u00e0 miner les droits des travailleurs au Canada, comme l’a illustr\u00e9 le projet de loi de retour au travail visant la Soci\u00e9t\u00e9 canadienne des postes.<\/p>\n

\u00c0 propos des dispositions m\u00eames du projet de loi, je ne pense jamais avoir vu des articles comme les articles 4 et 19. Les projets de loi de retour au travail portent habituellement sur une situation d’arr\u00eat de travail. En l’occurrence, il semble qu’on ait pr\u00e9sent\u00e9 un projet de loi en pr\u00e9vision d’un \u00e9ventuel arr\u00eat de travail. L’article 4 porte sur les services a\u00e9riens. L’article 19, sur les pilotes. Dans ces deux articles du projet de loi qu’on nous demande d’adopter ce soir, on tient pour acquis que si la loi entre en vigueur avant une gr\u00e8ve ou un lock-out, il y aura un gel. Le droit de lock-out et le droit de gr\u00e8ve seraient suspendus.<\/p>\n

Cela me semble inhabituel comparativement aux projets de loi de retour au travail dont la Chambre a \u00e9t\u00e9 saisie durant la 41e l\u00e9gislature; c’est inhabituel dans les relations de travail en g\u00e9n\u00e9ral. L’interdiction anticip\u00e9e de toute gr\u00e8ve \u00e9ventuelle mine les relations de travail. Lorsque la direction d’une entreprise sait qu’un projet de loi de retour au travail a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9, elle a tendance \u00e0 ne pas participer aussi activement qu’elle le devrait \u00e0 la n\u00e9gociation collective et \u00e0 faire des compromis.<\/p>\n

J’accepte ce qu’a dit la ministre du Travail comme quoi, au terme d’un processus de conciliation pr\u00e9sid\u00e9 par un juge tr\u00e8s respect\u00e9, les travailleurs ont rejet\u00e9 l’entente propos\u00e9e. C’est leur droit. Ne pourrions-nous donc pas nous pr\u00e9valoir de ces m\u00eames m\u00e9canismes pour poursuivre les n\u00e9gociations et donner aux travailleurs la chance d’exercer leur droit \u00e0 la n\u00e9gociation collective libre et juste, de rejeter ou d’accepter les modalit\u00e9s d’une entente qui touche \u00e0 tous les aspects de leur vie professionnelle?<\/p>\n

L’article 11, la disposition sur le choix de l’offre finale, m’inqui\u00e8te aussi beaucoup. Je me demande comment on en est arriv\u00e9 \u00e0 quelque chose de si totalement arbitraire. Le d\u00e9put\u00e9 de Cap Breton\u2014Canso a d\u00e9j\u00e0 cit\u00e9 les motifs de la d\u00e9cision du juge, o\u00f9 celui-ci exprime son opinion \u00e0 propos des d\u00e9cisions arbitrales prises par le pass\u00e9 concernant Postes Canada et que la Chambre a d\u00fb adopter malgr\u00e9 elle en juin dernier. Et voil\u00e0 qu’on nous propose la m\u00eame chose \u00e0 nouveau.<\/p>\n

M\u00eame en cette heure tardive, ne pourrions-nous pas apporter un amendement \u00e0 cette mesure l\u00e9gislative afin de veiller \u00e0 la d\u00e9fense des droits normaux en mati\u00e8re de n\u00e9gociation collective en ce qui concerne le choix d’un arbitre?<\/p>\n

Le secr\u00e9taire parlementaire a mentionn\u00e9 qu’il a d\u00e9j\u00e0 travaill\u00e9 pour une \u00e9quipe de hockey dans sa vie ant\u00e9rieure. Personnellement, j’ai pratiqu\u00e9 le droit du travail \u00e0 Halifax dans un merveilleux cabinet qui s’appelait alors Kitz, Matheson, Green & Maclsaac. C’\u00e9tait le seul grand cabinet d’avocats \u00e9tabli au centre-ville qui faisait du droit du travail du c\u00f4t\u00e9 syndical. Nous avons n\u00e9goci\u00e9 de nombreuses conventions et fait beaucoup d’arbitrage. Le choix de l’arbitre \u00e9tait toujours la premi\u00e8re \u00e9tape. Le syndicat et la direction de l’entreprise pr\u00e9sentaient tous deux une liste de noms. Il y avait ensuite un processus de s\u00e9lection. En g\u00e9n\u00e9ral, des compromis \u00e9taient faits de part et d’autre pour choisir le bon arbitre.<\/p>\n

Dans le cas pr\u00e9sent, on passe tr\u00e8s rapidement aux approches les plus strictes et les plus draconiennes en mati\u00e8re d’arbitrage. L’arbitre fait le choix de l’offre finale et sa d\u00e9cision est ex\u00e9cutoire. En outre, ni le syndicat ni la direction n’auront leur mot \u00e0 dire dans le choix de l’arbitre.<\/p>\n

J’aimerais demander \u00e0 la ministre du Travail si elle peut r\u00e9pondre \u00e0 la question suivante. M\u00eame \u00e0 un moment aussi avanc\u00e9 du processus devant le comit\u00e9 pl\u00e9nier, la ministre serait-elle pr\u00eate \u00e0 envisager un amendement qui permettrait au syndicat et \u00e0 la direction de pr\u00e9senter chacun une liste d’arbitres avant que le choix ne soit fait?<\/p>\n

Je ne suis pas certaine que la ministre a entendu ma question. Accepterait-elle un amendement qui permettrait \u00e0 la direction et au syndicat de pr\u00e9senter une liste de noms d’arbitres acceptables pour remplacer l’actuel article 11?<\/p>\n

L’hon. Lisa Raitt :<\/strong> Monsieur le pr\u00e9sident, je peux dire que, dans la proc\u00e9dure que nous avons suivie dans le cas de Postes Canada et du Syndicat des travailleurs et travailleuses des postes, nous avons effectivement consult\u00e9 les deux parties quand est venu le temps de nommer un arbitre. Nous leur avons demand\u00e9 leur avis non pas une, mais bien deux fois, et je ne vois pas pourquoi nous ne proc\u00e9derions pas de la m\u00eame fa\u00e7on dans le cas pr\u00e9sent. Cependant, il n’est pas n\u00e9cessaire d’apporter d’amendement au projet de loi pour exercer ce pouvoir discr\u00e9tionnaire.<\/p>\n

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