Dans sa lettre, la chef du Parti vert du Canada et députée de Saanich-Gulf Islands, Mme Elizabeth May, souligne l’importance de diversifier nos approvisionnements énergétiques tout en attribuant un prix au carbone : « En vertu des contraintes de vos propres politiques, nous devons agir maintenant dans le domaine du climat et votre budget devrait refléter la nécessité de la tarification du carbone. De plus, l’engagement actuel à mettre fin aux subventions pour les combustibles fossiles devrait prendre de l’ampleur. »

Mme May a offert plusieurs suggestions pour augmenter les revenus et limiter les dépenses, par exemple :

• Tenir les engagements pris au G-20 et éliminer les subventions aux combustibles fossiles. (+1,2 G$)
• Réduire le budget du cabinet du premier ministre de 50 %, soit au niveau du gouvernement 
Chrétien. (+5 M$)
• Réduire les dépenses gouvernementales sur la publicité au niveau de 2005. (+90 M$)
• Mettre en place un régime d’impôt sur les biens transmis par décès, pour les héritages dépassant 5 M$. (+1,5 G$/année)

Les propositions d’investissements incluent :

• Financer le Programme écoÉnergie Rénovation. Élargir ce programme de façon à inclure les hôpitaux, les écoles et les universités. (+1 G$)
• Investir dans les énergies renouvelables et les transports en commun. (+1 G$)
• Investir dans l’éducation, le logement et la santé des Premières Nations. (+1 G$)
• Établir un programme national de logement abordable. (+834 M$)
• Renouveler le Fonds de développement des technologies durables, important soutient à l’économie verte.

Un sommaire détaillé des variations des revenus et dépenses –et de la réduction prévue du déficit– est inclus dans la lettre à M. Flaherty.

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Je tiens à souligner que le Canada est le seul pays de l’OCDE à ne pas avoir de politique nationale de transports en commun.

Il y a des gens qui sont particulièrement concernés par la question et dont la députée n’a pas parlé, je crois, dans son discours, à savoir les aînés. Le Canada compte de plus en plus de personnes âgées qui, pour être indépendantes, doivent pouvoir se déplacer par elles-mêmes en toute sécurité. Pour diverses raisons de sécurité, les aînés ne devraient pas conduire.

La députée pourrait-elle nous donner son avis sur la question du transport en commun pour les aînés?

Mme Olivia Chow: Monsieur le Président, je suis allée à Whitehorse, au Yukon, et je me suis entretenue avec la mairesse, qui a instauré un service d’autobus dans la ville. Le nombre d’usagers du service a augmenté de 30 à 40 p. 100 en quelques mois. Elle m’a dit que les besoins sont grandissants, car lorsque la population vieillit, moins de gens sont en mesure de conduire.

Whitehorse est une petite ville. Les gens qui viennent des autres villes ne peuvent pas y aller en autocar, car ce service n’existe pas. En outre, le service d’autobus ne se rend pas dans certains quartiers de Whitehorse parce que le gouvernement fédéral ne le soutient tout simplement pas assez. La mairesse accueillerait favorablement l’élaboration d’une stratégie nationale de transports en commun.

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