Public Transit Archives | Elizabeth May

Les verts tirent la sonnette d’alarme sur l’érosion rapide des transports publics au Canada

Elizabeth May — Mon, 25 Jan 2021 19:50:14 +0000

25 janvier 2021

OTTAWA — Le Parti vert du Canada se dit très préoccupé du fait que les compressions actuelles dans le secteur des transports au Canada causent des ravages dans les communautés et les régions du pays et laissent aux Canadiens des options de déplacement sérieusement réduites.

« Partout au Canada, le transport terrestre est en crise », déclare la leader parlementaire des verts, Elizabeth May (députée de Saanich-Gulf Islands). « VIA Rail a suspendu ses activités et connaît des difficultés à cause de la COVID, le service régulier d’autocars interurbains a disparu dans une grande partie du pays des années avant la COVID. De nombreuses communautés et le secteur du tourisme dépendent de compagnies d’autocars comme Maritime Bus et Wilson’s dans l’île de Vancouver. Nous demandons aux gouvernements fédéral et provinciaux de faire comprendre aux banques qu’elles continuent à faire des profits exorbitants et qu’elles doivent aussi contribuer à notre économie et à nos communautés. »

Air Canada a commencé à réduire ses vols vers Sydney (N.-É.) en décembre 2020 et, à la mi-janvier, a abandonné ses liaisons vers Terre-Neuve-et-Labrador, Prince Rupert et Kamloops (C.-B.), Fredericton et Saint John (N.-B.) et Yellowknife (T. N.-O.).

« Le fait que les compagnies aériennes proposent des destinations vacances alors qu’elles coupent des services essentiels aux communautés des côtes est et ouest a quelque chose de troublant », commente pour sa part la députée verte Jenica Atwin de Fredericton. Leurs priorités laissent à désirer. Les routes régionales sont cruciales et doivent être maintenues. Je comprends que la pandémie a grandement diminué les revenus des compagnies aériennes, mais il faut faire quelque chose pour sauver ces liaisons. »

« Air Canada ne se contente pas de transporter des passagers, elle achemine aussi beaucoup de marchandises essentielles, notamment des fournitures médicales, vers les aéroports régionaux », rappelle Paul Manly (député de Nanaimo-Ladysmith). « Les services sont coupés partout dans le nord et dans les Maritimes, laissant ces communautés essentiellement sans service de base. »

Depuis le début de la pandémie, les lignes de chemin de fer et trajets d’autocar ont également subi d’importantes réductions. Greyhound Canada a complètement suspendu tous ses itinéraires en mai 2020, laissant de nombreux Canadiens vivant dans des communautés isolées avec peu d’autres solutions de transport. Depuis octobre, Via Rail ne dessert plus les Maritimes et a réduit le service dans d’autres corridors régionaux.

« Maritime Bus a annoncé la suppression de services dans toute la région, ce qui enlève aux habitants des Maritimes la possibilité de rester connectés entre eux et avec le reste du pays », s’inquiète Mme Atwin. « Ces services risquent de disparaître définitivement sans une aide fédérale immédiate. »

Pour sa part, M. Manly fait remarquer que l’abandon de routes de transport vitales est dangereux pour les femmes, en particulier les femmes autochtones. « Il ne faut surtout pas oublier les horribles tragédies qui ont eu lieu sur le Highway of Tears (la route des larmes). C’est dans ce corridor de 725 kilomètres de l’autoroute 16 reliant Prince George et Prince Rupert que tant de femmes autochtones ont été assassinées ou ont disparu. Le manque d’infrastructures de transport public dans cette région a rendu ces femmes vulnérables. »

« Les habitants des zones rurales sont laissés pour compte, conclut Mme May. On ne peut tout simplement pas laisser les Canadiens et Canadiennes vivant dans des communautés éloignées sans accès à des transports sûrs et fiables. »

# # #

Pour renseignements ou entrevue :

Rosie Emery

Attachée de presse

613-562-4916×206

rosie.emery@partivert.ca

The post Les verts tirent la sonnette d’alarme sur l’érosion rapide des transports publics au Canada appeared first on Elizabeth May.

(English) Parliament: Budget Implementation – Comment on Delay in Public Transit Funding

Elizabeth May — Thu, 04 May 2017 15:24:30 +0000

En anglais seulement.

The post (English) Parliament: Budget Implementation – Comment on Delay in Public Transit Funding appeared first on Elizabeth May.

1.13 Transport urbain écologique

Craig Cantin — Tue, 29 Nov 2011 16:24:45 +0000

Le mitage ralentit énormément la circulation des migrants. Au lieu de régler le problème, l’ajout de nouvelles routes l’exacerbe. La saturation du réseau routier entraîne l’augmentation de la pollution et des émissions de gaz à effet de serre. La transition vers le rail léger et un réseau d’autobus coordonnés permettront d’alléger notre réseau routier; ainsi, nous sortirons du cercle vicieux qui consiste à multiplier le nombre d’usagers sur un réseau routier de plus en plus achalandé et à rendre nos villes plus agréables.

Nous réglerons le problème des routes congestionnées et des villes pleines de smog, pas en construisant de nouvelles routes et de nouveaux ponts qui éloignent les banlieues, mais avec des projets de « croissance intelligente » axés sur l’infrastructure. L’amélioration des transports en commun et du rendement énergétique des bâtiments dans des nœuds à haute densité, le long de corridors de transport existants, rendra nos villes habitables et conviviales. Le gouvernement fédéral doit ouvrir la voie en financement l’écologisation des villes canadiennes (voir la section 1.14 Infrastructure et collectivités, pour un exposé détaillé sur les relations fédérales-municipales.)

Les députés verts :

Augmenteront le budget fédéral destiné à l’infrastructure piétonnière, cycliste et de covoiturage dans les villes.
Augmenteront le budget actuel destiné aux transports en commun en vue de stimuler un réinvestissement massif dans l’infrastructure publique de transports dans toutes les villes canadiennes pour la rendre facile d’accès, sécuritaire, confortable et abordable.
Offriront des crédits d’impôt pour les laissez-passer de transports en commun fournis par les employeurs afin d’inciter les employés et les sociétés à utiliser les transports en commun, et fourniront une aide financière aux provinces et aux territoires qui fournissent des laissez-passer gratuits aux personnes vivant sous le seuil de pauvreté.
Annuleront les budgets prévus pour des projets d’élargissement d’autoroutes et de ponts qui favorisent le mitage et accroissent l’utilisation des véhicules particuliers, du transport de marchandises par camion et, par conséquent, augmentent les émissions de gaz à effet de serre.
S’assureront que le financement fédéral destiné à l’infrastructure ne sert pas à l’élargissement du réseau routier, mais plutôt à la mise en place ou l’élargissement d’un réseau de rail léger. Les infrastructures actuelles, comme la Transcanadienne, doivent être maintenues selon des normes de sécurité.

The post 1.13 Transport urbain écologique appeared first on Elizabeth May.

Les verts célèbrent la journée « En ville sans ma voiture »

Justin Reist — Thu, 22 Sep 2011 15:39:19 +0000

Le 22 septembre 2011 est la Journée mondiale sans ma voiture – une occasion pour tout le monde de faire l’expérience de la vie de tous les jours, sans sa voiture. « Réduire notre dépendance envers la voiture, surtout quand on compte un seul occupant par voiture, est un excellent moyen de réduire nos émissions de gaz à effet de serre. Plus de la moitié des déplacements en voiture effectués en Amérique du Nord totalisent moins de trois kilomètres, alors nous pouvons certainement faire preuve d’un peu de créativité en nous tournant vers le vélo et la marche ou, quand c’est possible, les transports en commun », a dit la chef du Parti vert du Canada Elizabeth May. « Comme députée, je ne ménagerai aucun effort pour promouvoir des politiques qui aident notre société à renoncer peu à peu aux voitures pour se tourner vers des solutions de rechange comme les transports en commun et le train à grande vitesse. »

La Journée mondiale sans ma voiture, inaugurée en Europe dans les années 1990, est célébrée partout dans le monde afin de sensibiliser les gens aux avantages des moyens de transport de rechange. Réduire de 3 % le nombre de voitures sur les routes éliminerait 20 % des émissions de monoxyde de carbone et 30 % des bouchons de circulation, se traduirait par une nette amélioration de la qualité de l’air et réduirait le niveau de stress des migrants quotidiens. « Avec un réseau de transports en commun bien géré, les déplacements sont plus faciles et plus efficaces, sans compter qu’on fait des économies de temps et d’argent », a dit May. « Plusieurs familles dépensent près de 15 % de leur budget pour leurs déplacements; un réseau de trains et d’autobus adéquat permettrait aux ménages canadiens de faire des économies substantielles à ce chapitre. »

The post Les verts célèbrent la journée « En ville sans ma voiture » appeared first on Elizabeth May.